Полимочевинная смазка на основе синтетического масла для работы при высоких скоростях и температурах.
Рабочие температуры
от -50 до +180 (кратковрем. до 200)Фасовки
Примеры применения
Синтетическая термостойкая полимочевинная смазка. По сравнению со смазками на основе мыльных или комплексных загустителей обладает более высокой окислительной стабильностью. Это позволяет значительно увеличить межсервисный интервал замены, особенно в условиях работы при повышенных температурах.
Имеет широкий диапазон рабочих температур. Низкий пусковой момент при отрицательных температурах позволяет использовать смазку в подшипниках электродвигателей, компрессоров, вентиляторов, установленных вне помещений.
Рекомендована как смазка с длительным сроком службы для применения в подшипниках качения и скольжения, работающих при высоких температурах и повышенных скоростях.
Соответствует стандарту (DIN 51502) - KPHC 2 R-50
Преимущества
- Морозостойкость
- Термостойкость
- Низкое испарение и маслоотделение
- Высокие антикоррозионные свойства
- Длительный срок службы
Сочетание материалов пары трения
- металл - металл
Основные свойства
|
Стандарт
|
Показатель
|
Ед. изм.
|
Значение
|
|---|---|---|---|
|
—
|
Цвет
|
—
|
Красный
|
|
—
|
Базовое масло
|
—
|
Полиальфаолефин
|
|
—
|
Загуститель
|
—
|
Полимочевина
|
|
—
|
Диапазон рабочих температур
|
°С
|
-50…+180 |
|
DIN 51562
|
Кинематическая вязкость базового масла при 40 °С
|
мм2/c
|
100
|
|
ГОСТ 5346; DIN ISO 2137
|
Пенетрация перемешанной смазки (60 циклов)
|
мм/10
|
265-295
|
|
—
|
Класс консистенции по NLGI
|
—
|
2
|
|
ГОСТ 6793; ISO 2176
|
Температура каплепадения
|
°C
|
>270
|
| DIN 51807:1 |
Водостойкость (3 ч, 90 °С)
|
—
|
0
|